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      工程案例
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      佛肇城際線工程

      項目名稱:
      佛肇城際線(原名廣佛肇城際線)工程

      項目介紹:
      佛肇城際線(原名廣佛肇城際線)全長8452(不包含廣佛段)公里,首通段起始于廣州站,經佛山西站肇慶東站,終止于肇慶站。其中高架線7459公里,地下線203公里,隧道2203公里,路基4544公里,三水城區和肇慶羚山以隧道形式穿越外,全線再無地下線路。全線設車站11個,其中高架站7個,地下站1個,地面站3個(1個預留)。后通段將在佛山西站通過貴廣南廣高鐵接入到廣州站以及廣州南站。
      廣佛肇城際軌道的技術標準,設計時速從原來的140~160公里調整為最高時速可達200公里。車輛為城際A型車8節編組,屆時將在佛山設5站,肇慶設6站,運營時間為清晨7時至晚上9時,從佛山到肇慶需時50-80分鐘。2016年3月30日開通運營。
      施工內容:30KN輕軌球形盆式支座更換(調平墊石脫空導致支座損壞)
      地址:獅山工業園(2015年8月)


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