產品品牌:旭升工程
應用場景:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵地鐵,高架橋建筑等地段;
承接工程:橋梁同步頂升,橋梁PLC電腦同步頂升設備,PLC同步頂升設備出售,PLC同步頂升設備租賃;
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PLC多點同步頂升液壓系統介紹:
PLC多點同步頂升液壓系統分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統、液壓系統、位移壓力檢測與人機界面操作系統。
該系統是將液壓頂升系統、計算機PLC信號處理、位移監控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統上進行的成套技術開發。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統,輸入外部監控設施的位移信號,輸出液壓系統油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與高效的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。
PLC同步頂升系統特點:
√ 高速置零、低速頂升,升降速度可以任意控制;
√ 液壓千斤頂外置式(或內置)位移、壓力傳感器、均載閥,保證了頂升系統在惡劣的工作環境下的高可靠性;
√ 均載閥的過載保護功能,避免了多缸頂升時常見的脹缸事故;
先進的進油調速和重載先鋒液壓回路,補單是頂升時達到高精度同步,√ 在帶載下降時同樣可保證高精度同步;
√ 操作簡便直觀,并可實現工作的側滾、俯仰等姿態的調整;
√ 可以掛接彩色觸摸屏,實時在線顯示頂升位移和頂升載荷,也可掛接工控機實時記錄施工全過程;
√ 可以擴展至32點或32點以上的多點同步,在多點同步工作狀態下,除保持多點位置的同步外,并可按用戶的要求調節各支點的載荷分布。
同步頂升系統頂升過程:
1、安裝千斤頂和位移檢測傳感器裝置,千斤頂的安裝必須保證地面平整,位移傳感器安裝要保證拉線垂直。
2、安裝液壓軟管,根據千斤頂的分布,分別將各個千斤頂串聯一起再和液壓頂升泵站的油路出口用液壓軟管連接上。
3、連接電源電纜將總電源插頭插入泵站然后根據控制點的分布,分別將位移檢測裝置和液壓頂升泵站上的位移檢測口用信號電纜連接上。
4、同步頂升頂升之前,先檢查一下位移傳感器讀數是否準確,安排現場人員拉出位移傳感器拉繩,顯示屏上讀數是否與現場拉繩拉出的位移讀數一樣。
5、同步頂升之前先執行貼合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到貼合壓力值時,千斤頂自動會停止頂升。貼合壓力的設定值為:不錯設定值為實際載荷的50%左右。
6、貼合結束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到鎖設定的目標位移量時自動停止。
7、貼合結束后,先設定目標位移量,按下下降按鈕這時千斤頂就自動下降,下降到鎖設定的目標位移量時自動停止。
8、單動操作:將單動開關撥至左邊位置,然后上升、下降按鈕。如需停止按下停止或總停按鈕
PLC同步頂升系統主要部件及技術特點:
1、多點同步控制器
簡介:可滿足多臺系統串聯使用,特點是全部控制信號,通過PROFIBUS/DP高速工業總線傳輸,使得各部分之間的連接線數目大大減少,改善了系統的控制性能,提高了系統的可靠性??刂破髦饕俏鏖T子PLC可編程控制器組成。
2、通訊總線
簡介:多系統串聯時使用。
可根據項目現場要求,選長度,常規規格有10米、20米、30米、50米長。
重型快插插頭。
3、位移傳感器
簡介:型號DS-15
測量行程500mm、1000mm、1500mm、2000mm。
測量精度:0.5%
工作電壓:24VDC
防護等級:IP65
推挽輸出。
4、位移傳感器信號線
簡介:4芯拖鏈屏蔽電纜。
工業級航空插頭。
可根據項目現場要求,選擇長度,常規規格有10米、20米、30米、50米長。
5、電磁換向閥
簡介:瑞士BIERI電磁閥,標準壓力70Mpa。
對液壓油的清潔度要求較高。
WV700-6-24系列。
6、壓力傳感器
簡介:型號 PRC-905;
量程0-70Mpa;
溫度:-20~85°;
精度:0.2%FS。
7、調速截止閥
所有閥的額定壓力位70Mpa,可用于多臺千斤頂同時工作的液壓調整。
8、高壓軟管
用于要求特殊的應用,安全系數為4:1,最大工作壓力位700bar。
9、壓力表
甘油填充(G系列),雙刻度讀取bar和psi,所有壓力傳感部件都被甘油密封與抗震以確保長壽命。
PLC同步頂升系統實際應用
PLC同步頂升系統施工工藝:
支架搭設→安裝油壓干斤頂及PLC同步頂→同步頂升→取出舊支座→墊石找平→鋼板除銹→安裝新支座→同步落梁→拆除干斤頂和PLC系統
1、根據現場情況搭設支架。
2、安裝油壓干斤頂及PLC系統
3、頂升時必須同步
4、取出舊支座。
5、蓋梁上所有墊石的高度須一致,平整,以保證支座受力均勻。
6、梁端部的鋼板要除銹防腐。
7、安裝新支座。
8、同步落染。
9、拆除干斤頂和PLC系統。
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