橡膠支座檢測費用

板式橡膠支座是道路大中小型公路橋梁中較為常見的產品，它可分為一般板式橋梁橡膠支座、四氟板式橋梁橡膠支座。板式橋梁橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板嵌入、黏合、而成的一類橋梁橡膠支座產品。這種類別的橋梁橡膠支座有充足的縱向強度以承載豎直承載力，且能將上端結構的壓力安全可靠地傳輸給橋臺。有較好的延展性以適用梁端運轉。有比較大的裁切變形以達到上端結構的水平移動。

正確就位

橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合。板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數跨可依照第一跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形，大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表。

臨時支座使用

支座的安裝，有些時候要求使用臨時支座，在落梁等工序完成后再替換為橡膠支座則不需要，其實使用臨時支座反而多了一道工序并保證不了什么，安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象。處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致，預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。