鐵路橡膠支座生產商

橋梁支座多用于橋梁跨結構與墩臺之間，由于盆式支座具有構造簡單、結構高度小、安裝方便和有利于抗震等一系列優點而得到的普遍的應用。對于一般的板式橡膠支座處于無側限受壓狀態，其抗壓強度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定的限制。LNR水平力分散型橡膠支座按功能形式可以分為固定型和滑動型，固定型的特點在于支座位移通過橡膠剪切變形實現，橡膠的水平剪切能承受較大的水平力，通過橡膠在水平方向的大位移剪切變形實現水平力分散的功能，而滑動型則支座位移通過頂面設置的聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板組成的滑移摩擦副實現。

橡膠支座檢測

同時，與其它材料的質量控制相比，目前橡膠支座的試驗檢測還是薄弱環節，急需加大試驗檢測力度，嚴格控制產品質量。由于橡膠良好的彈性，橡膠支座在橋梁減隔震等方面也起到很大作用。隨著工程技術以及橡膠工業的不斷發展和成熟，在板式橡膠支座和盆式橡膠支座的基礎上，繁衍出許多新型的橋梁橡膠支座，其不但具有以上兩種支座的性能，而且具有自身的特性。其實歸根原因來說，橋梁上面為什么要采用橡膠材質的支座呢？橋梁之所以采用板式橡膠支座，就是應為其良好的變形性能可以滿足橋梁的各種受力和變位，換句說，如果支座不能變形就沒有使用的必要了。

橡膠支座脫空問題

支座變形和脫空問題在于支座承壓后側面不規則，出現波紋狀凹凸現象，許多支座壓縮變形過大。支座安裝完畢后，支座單邊、單角受壓并形成單邊、單角脫空的現象比較普遍。梁底與支座脫空、墊石與支座脫空及兩者同時脫空的現象都有發生。建議更換支座，調整支座、墊石及梁底底面的平整度就能夠解決。在橋梁工程施工中，只要是稍有疏忽，致使技術措施未落實或技術措施不合理，便極易出現以上所述的某個或某幾個質量問題，如果問題出現后又不能及時發現、及時處理，則將導致支座不能滿足基本的功能要求，最終必然會對橋梁的耐久性和安全性產生不利影響，嚴重的還會造成質量與安全事故。