固定橡膠支座價格

橋梁支座的設計原則通常有以下幾點：橋梁位于坡道上時，固定支座一般應設在下坡方向的前端，連續梁橋一般應設在下坡方向的橋臺上。橋梁位于平坡上時，固定支座宜設置在主要行車方向的前端，連續梁橋宜沒在主要行車方向的前端橋臺上。固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方且要避開不良地質的橋墩。在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度。寬橋、彎橋，應根據全橋總布置圖、線形、橋梁受力等情況綜合布設。當橫向有兩個以上支座時．應考慮橋的橫向變形。當縱向為固定支座時，其相鄰橫向支座為單向活動支座。當縱向為單向活動支座時，其相鄰橫向支座為多向活動支座。

橡膠支座同向性

于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。板式橡膠支座按形狀可以劃分為：球冠圓支座、矩形支座、圓形板式支座。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制。特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。

橡膠支座厚度要求

當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調平，保證支座平置。四氟滑板橡膠支座應水平安裝。橡膠支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上?，F澆梁盆式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品，其基本原則有：支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力，上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向的變形。鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座。支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束等等。