湖南船用橡膠防撞護舷

現在車輛撞橋梁橋墩交通事故已然成多發態勢，車輛撞橋梁橋墩，有可能會發生斷裂、破壞并引發橋梁整體坍塌，進而造成橋梁橋墩倒塌、車毀人亡，整條公路很長時間封閉等嚴重后果，造成不可挽回的生命和財產損失。相關專家表示，公路橋梁設計時只是考慮橋梁橋墩的承載能力，不考慮防撞能力。盡管市政橋梁對部分橋梁橋墩也采取了比如水泥墩、鋼管護欄等剛性防護方法，但鑒于其防護效果差，且加大了橋梁橋墩附近的尺寸，占用了車道，在一定程度上還增大了交通安全隱患。公路橋梁的橋墩安裝橋梁防撞護舷顯得非常重要。

防撞護舷發展

經濟的發展，促進了橋梁建設以及水上運輸的發展，船撞橋事故時有發生。船撞橋墩事故會造成人員傷亡、船舶沉沒、橋墩撞毀等嚴重后果。從經濟、安全、環境保護等方面來看，采用合理的橋墩防船撞設施具有重大的現實意義。經濟、技術等方面的原因，往往不能通過大量的實驗進行防撞裝置的研究，而理論以及有限元方法是解決該類問題的有效途徑。近年來，隨著環境污染以及能源短缺等問題日益嚴峻，輕量化逐漸被各大廠商所重視，而前防撞梁總成（包括前防撞橫梁和吸能盒）位于變形區，是車輛正面碰撞事故中首先接觸的部件，是重要的被動安全部件之一，因此，研究前防撞梁總成在碰撞事故中的保護性能以及對其進行輕量化設計具有重要意義，也是滿足安全、低碳、環保三個發展大趨勢的要求。

防撞護舷尺寸

復合材料防船撞設施是根據橋梁尺寸，通航船舶特點設計的不同結構的纖維增強復合材料，內設消能結構體，填充高性能閉孔吸能材料。主要為了消耗吸收船舶撞擊時的撞擊力，改變船舶行駛方向，以保護人，橋梁本體結構，船舶免受損傷。充分利用復合材料的耐腐蝕性，壽命長，結構性能好的特點，在江河或海洋中耐受降水，海水，水流泥沙沖擊等各種惡劣環境，使用壽命高達幾十年。復合材料防船撞設施根據橋梁外形及通航情況可設計成標準型與定制型，標準型號的復合材料防撞設施是制作成相同的外觀形狀，結構形式，大小相同的單元，現場組合安裝到橋梁承臺或橋墩上。定制型號的復合材料防撞設施可根據橋墩承臺及通航情況單獨設計成不同的外觀形狀，結構形式，不同大小的防撞設施。