橋上安裝伸縮縫

橋面伸縮縫安裝時，首先要注意當時的溫度，溫度對橋梁伸縮縫有很大影響，如果與出廠溫度有較大差異，需要調整裝配定位時的空隙大小，通常來說伸縮縫在寬度方而不超過2mm，如果誤差是同一符號上的，就不能出現在直線上。橋面伸縮縫體內安裝過程中需要注意的是伸縮縫的中心線要求重合伸縮縫梁端中心線。在現場安裝伸縮縫時，還應保證兩段伸縮縫在同一平而上，靠攏兩段橋梁伸縮縫等接口，并保證其位置對齊。橋上伸縮縫按結構形式可分為：梳形伸縮縫、數模伸縮縫、橡膠伸縮縫、充填伸縮縫、無紡布等。橋用伸縮縫材料分為Q235型鋼伸縮縫和16Mn材料異型鋼伸縮縫兩種，模數式伸縮縫是一種新型的輕型伸縮縫產品，在高速公路施工中廣泛應用。本實用新型由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠膠帶等部件組成整體成型異型鋼。

伸縮縫要求

橋上伸縮縫：一般有板式、對接式、鋼支撐式、模數式及彈性裝置。就是為了滿足橋面變形的要求，通常在梁端與橋臺之間、梁端處和橋臺之間設置伸縮縫。所要求的伸縮縫在垂直和平行于橋的兩個方向上，可自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛時應平順、無突跳和噪聲。為防止雨水及垃圾泥土滲入阻塞，安裝、檢查、養護、清除污物均應簡易方便，防止因堵塞而損壞伸縮縫。安裝伸縮縫時，欄桿應與橋面鋪裝分開。橋上伸縮縫功能：保證梁體能自由伸縮，車輛行駛平穩，無噪音，具有良好的密水性和排水性，便于清理溝槽污物，橋梁伸縮縫長期暴露在大氣中，使用環境比較惡劣，是橋梁結構中易遭受破壞的部位。橋上伸縮縫的破壞，又可能引起車輛的巨大沖擊載荷，使行車狀況惡化，造成跳車、噪聲、漏水，嚴重時影響行車安全，大大降低橋梁使用壽命，嚴重時甚至引發重大事故，因此，橋梁伸縮縫越來越受到重視。

伸縮縫質量控制

應加強橋梁伸縮縫原材料的質量控制，避免使用劣質原材料偷工減料。入口伸縮縫、異形鋼、膠條等配件應符合設計要求，伸縮縫長度由廠家人員到現場測量，按實際長度加工，以消除設計與實際長度誤差，方便安裝，如有不匹配之處，請勿強行安裝。異形鋼運輸過程中要輕放輕放，不得損壞或變形；堆放時要用枕木墊高，避免風吹。用完后才能用，現場配合比和原材料、鋼筋等試驗結果符合要求后才能使用。