橋上伸縮縫修補

橋上伸縮縫設計不周，梁端部在反復荷載作用下，因梁端的損壞而導致伸縮裝置在設計中失效。伸縮器本身存在問題，伸縮器本身構造剛度不足，錨固構件強度不足，在操作過程中會產生不同程度的破壞。伸縮器后澆壓料選擇不當，對伸縮器后澆料不重視、精心選擇，致使伸縮裝置運行質量下降，發生程度不一的病害。由于施工不科學、合理，梁端伸縮縫的間距未按設計要求進行，人為地放大縮小，而且定位角鋼位置不當，導致伸縮裝置無法正常工作。在連續縫設置上存在缺陷，減少伸縮縫的使用，多采用連續或連續橋面。橋梁連續需要設置連續縫，連續縫的設置不完善，導致連續縫破損，從而導致橋面跳車。

伸縮縫設置規范

橋上伸縮縫裝置由于安裝在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又容易受到各種自然因素的影響，伸縮裝置極易損壞。一般而言，造成橋梁伸縮縫損壞的原因主要有設計不完善、設備本身存在問題、后澆壓填材料選擇不當、施工不合理等因素，導致橋梁伸縫出現不同程度的裂縫，因此，伸縮裝置是很容易損壞，而且很難修補。伸縮器產生損壞的原因也很多。伸縮縫的設置不完善。為減小伸縮縫，目前大量采用連續梁和連續梁。橋梁連續需要設置連續縫，目前連續縫的設置不夠完善，導致連續縫破損，導致橋面跳車。在橋梁連續縫中，變形假縫的寬度和深度設置不夠規范，不統一，也不同程度地影響了連續縫的正常工作。由此可以看出，橋梁伸縮縫損壞的原因很多，一旦發現橋梁伸縮縫出現損壞，要及時找出原因進行修復，或者找專業的維修隊伍對其進行修補，因為橋梁伸縮縫裝置的破損不僅會造成行車顛簸、噪聲污染，更嚴重的還會危及橋梁安全。

伸縮縫作用

橋上伸縮縫的作用是調節由于車輛荷載環境特性和橋梁建筑材料的物理性能而引起的上部結構間位移與上部結構的連接。橋上伸縮縫裝置是橋梁結構的一部分，如果設計不當，安裝質量不佳，不科學地進行養護，就會導致橋梁伸縮縫跳車。橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內公路上比較常見的一種病害，在我國公路發展中表現得越來越突出。