橡皮碰撞護舷da型廠

隨著經濟的發展，橋梁建設和水運事業的發展，撞船事故屢見不鮮。船舶碰撞橋墩事故將導致人員傷亡、船舶沉沒、橋墩撞毀等嚴重后果。在經濟、安全、環保等方面，采用合理的橋墩防撞設施，具有重要的現實意義。因為經濟、技術等方面的原因，常常不能用大量的試驗來研究防撞裝置，理論和有限元方法是解決這類問題的有效途徑。隨著社會經濟的高速發展，城市交通發生了翻天覆地的變化，各種公路橋梁的修建，大大方便了大家的出行。但是橋的數量越來越多，橋上橋墩也跟著變多了，每天有幾百萬人開車上路，像練“蝴蝶樁”一樣，有汽車撞橋墩的危險。一旦發生汽車撞橋墩的交通事故，危害極大。

防撞護舷發展趨勢

隨著經濟的發展，橋梁建設和水運事業的發展，撞船事故屢見不鮮。船舶碰撞橋墩事故將導致人員傷亡、船舶沉沒、橋墩撞毀等嚴重后果。在經濟、安全、環保等方面，采用合理的橋墩防撞設施，具有重要的現實意義。由于經濟、技術等方面的原因，通常不能用大量的試驗來研究防撞裝置，而理論和有限元方法是解決這類問題的有效途徑。近幾年來，隨著環境污染和能源短缺等問題的加劇，輕量化逐漸受到各大廠商的重視，而前防撞梁(包括前防撞橫梁和吸能盒)位于變形區，是車輛正面碰撞事故中首先接觸的部件，是重要被動安全部件之一，研究前防撞梁總成在碰撞事故中的保護性能以及輕量化設計具有重要意義，也是滿足安全、低碳、環保三個發展大趨勢的要求。

防撞護舷防撞效果

能很好地實現防撞效果、節約成本應采用超級拱形(SA型，V型第二代產品)組合橡膠護舷，2-5個橡膠護舷(甚至更多)通過共用一塊防撞面板，防撞面板上錨固超高分子聚乙烯板(即貼面板UHMW-PE)，組成后的橡膠護舷由2-5個或更多的橡膠護舷組成，共同錨固超高分子聚乙烯板(即貼面板)。因此，任何一點的碰撞都沒有死點。當船舶碰撞時，整個防撞板的整體受力通過它后面的橡膠護舷吸收能量。該組合式防撞系統性能良好，能承受大型船舶的沖擊。降低了成本，大量減少護舷使用次數，使用壽命長。相比船舶主機、船板等造船配套市場，橡膠護舷市場容量不大，競爭十分激烈。我國每年橡膠護舷的市場容量為20多億元，知名度較高的生產企業也僅有3、4家，其主要面向骨干港口和造船企業，定制化產品較多，因此市場份額也較好。但有些普通產品多、利潤少的生產商，只能采取低價競爭策略，甚至不惜采用低質量材料或采用高比例再生膠，以求降低成本，低質橡膠護舷危害極大，不僅使用壽命短，而且一旦破損，就會對碼頭和靠泊船舶造成嚴重損傷。