橋梁裂縫加固價格

植筋技術的施工優勢在于：植筋技術設計靈活的優越性，可根據構筑物使用功能的需要在鋼筋混凝土的任何位置，依據其結構受力特征設計植筋數量及規格，且可靠性優于預埋件，可用于水平、垂直及頂部裝置承載。植筋技術基本不會損傷原有的鋼筋結構，由于植筋技術在施工過程中不需要進行開鑿、挖洞等施工，只是在原有結構的基礎上進行鉆孔與注膠操作，因而在很大程度上對原有結構進行了保護。植筋結構牢固，施工后可產生高負荷承載力，能抵抗剪力、拉力，且不易產生位移，拔出，密閉性能非常好，也不需要進行防水處理。借助化學粘合將其固定住，不會給基材造成膨脹破壞，而且還能對結構產生一定的補強作用。施工工藝比較簡單，安裝既迅速又省時，這樣便可以加快施工的進度。

橋梁加固方式

據介紹，獨柱墩加固有兩種方式，可在柱身兩側增設斜撐支座使其更加穩定，或者在柱墩旁豎立一根新的立柱來分攤偏心壓力。錫寧路高架采取的是第二種方式，值得一提的是，此次施工時，立柱上方與橋梁連接的支座部分還安裝了壓力傳感器，這在我市橋梁中尚屬首次。壓力傳感器全天候實時監測橋面壓力情況，若發現數據短時間內變動較大，工作人員就會引起警惕，到現場查找原因。2009年，大橋管理單位依據《國家環境政策法案》，開始對橋梁進行初步設計研究，評估橋梁養護方案。同時該法案還對所有參與橋梁養護工程的單位提出保護歷史文化資源的要求。通過對備選方案分析研究，大橋管理部門選擇了最具有成本效益的方案，在原橋旁修建一座臨時橋梁，用于橋梁維修、加固施工期間的往來交通分流。臨時橋梁為雙向四車道主干道和一條永久步道。

橋梁加固結構分析

在橋梁結構中，牛腿作為一種梁式橋的梁部搭接結構一直就有廣泛應用，如用于懸臂梁橋的懸臂端與掛梁的搭接，“T”形剛構橋的“T”構端部與掛梁的搭接等。牛腿是橋梁上部構造中的一個重要部分，它銜接懸臂梁與掛梁，傳遞來自掛梁的荷載。力流在牛腿處集中通過支座，然后又要擴散。作為一個活動鉸，它還要能適應上部構造變形的要求，使上部構造的實際受力情況與計算要求相符合。