橋上伸縮縫設計

用于安裝和焊接伸縮縫產品。產品在工廠組裝時，應根據安裝溫度調整伸縮縫裝置的間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽內，注意前后左右位置要準確。遇到阻滯的預埋筋可適當拉彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調整伸縮縫裝置的頂面高度，直到頂面比路面低0-9mm，這時如果伸縮縫裝置的縫隙寬度符合安裝溫度的要求，就用鋁合金直尺調整伸縮縫裝置的頂面高度。安裝次序為從中間到兩端先點焊，再檢查復測，符合要求后，再由中間向兩端補焊。最少在每米兩側焊接兩處，每個焊縫長度不小于40mm。焊完后，及時切斷固定門框。若伸縮縫裝置的縫隙寬度不能滿足安裝溫度要求，可先焊接一根邊梁和預埋筋，再從中間向兩端逐步切斷固定門架，調整好間隙和高度后進行焊接。

伸縮縫設計要求

在不科學的施工過程中，梁端伸縮縫的間距未按設計要求完成，人為地放大縮小，定位角鋼位置不當，導致伸縮裝置無法正常工作。這就會出現以下情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發生跳車。因為縫距過大、受載時的剪切力和車輛行駛慣性，會使伸縮縫橡膠帶脫離定位角鋼，形成另一種跳車形式。在施工過程中，伸縮裝置的錨固鋼筋未焊牢，或者出現了預埋鋼筋漏掉的現象，給伸縮縫本身帶來了隱患。伸縮器在施工中安裝不佳，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑不良，在使用過程中，由于反復加載而造成伸縮縫損壞。

伸縮縫裂縫處理

橋上伸縮縫裝置由于安裝在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又容易受到各種自然因素的影響，伸縮裝置極易損壞。一般而言，造成橋梁伸縮縫損壞的原因主要有設計不完善、設備本身存在問題、后澆壓填材料選擇不當、施工不合理等因素，導致橋梁伸縫出現不同程度的裂縫，因此，伸縮裝置是很容易損壞，而且很難修補。伸縮器產生損壞的原因也很多。修理更換時，養護人員先使用氧焊槍對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理，使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行分離，然后將損壞的橡膠條拔出，再對伸縮縫鋼梁內的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理；在此基礎上，用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側凹槽，將準備好的新橡膠條平放于安裝位置；較后用專用工具將橡膠條嵌嵌在鋼梁上，用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側凹槽，將準備好的新橡膠條平放于安裝位置；較后用專用工具將橡膠條嵌入鋼梁凹槽。操作簡便實用，有效地提高了工作效率和安裝質量。