貴州橋墩防撞護舷定制
船舶(車)撞橋事故在全世界范圍內時有發生,碰撞事故的發生頻率遠遠超過我們的想象。由于船舶碰撞造成的人員傷亡、財產損失和環境損害是驚人的。許多船只撞橋事故,輕則損失數萬元,重則人員傷亡,損失以幾百萬、幾千萬甚至幾十億美元計,許多間接損失就更難計算了。所以特別有必要對橋梁采取防撞措施,其根本目的是:防止橋梁因船舶(車輛)撞擊而發生結構破壞,同時盡可能保護船只(車輛),使損失降低到極低程度。自浮橋梁防撞系統是由纖維增強鋼覆復合材料、內設消能肋、消能柱、內設能量閉孔泡沫材料等組成,主要用于在船舶碰撞時對船體的沖擊以防止損壞。復合材料耐腐蝕性能強,使用壽命長,可長達數十年,耐各種惡劣環境下的降水、海水等腐蝕。
防撞護舷使用注意事項
應用護欄板,防止汽車抬起、下穿、翻過橋梁,避免無法控制車輛越出橋外的作用。橋防撞設施護欄工程施工要點如下:施工時要掌握各種設施的資料,特別是埋在路基中管道的準確位置。在橋梁防撞設施工程施工過程中,不得對地面設施造成任何破壞。若遇管道、排水管道應調整立柱位置,或更換立柱固定不動方法。如果柱子進得太深,需將其它柱子拔出,將基礎夯實后打進,或調整位置。橋防撞設施護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的準確定位和立柱墻頂設計標高的操縱。品質優良的護條抗老化年限超過10年,是目前船艇防護產品比較理想的產品,使用注意事項:橡塑防護條應先在50左右的溫箱中加熱3~5小時,使其柔軟,然后均勻地刷膠粘接,在室溫25以上的無塵車間內,應在室溫25以上的無塵車間內進行,過氧化氫過氧化物交聯的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。
防撞護舷表面處理
避碰位置合理:新型聚脲涂層防船撞設施能適應因潮差、洪枯引起的水位變化,并能根據橋梁類型和河流水位變化規律制作固定或自浮,使防船撞設施始終處于迎撞面,時刻保護人員、橋梁和船舶的航行安全。小型化不影響航道通航:新型聚脲涂層防船撞設施體積小,安裝完畢后占用航道寬度少,不影響船舶航行,與護壩、護堤、海洋平臺保護等有著本質區別。江河橋防撞欄是以熱鍍鋅方管為原料制成的,主要有兩種方式:一是焊接,二是裝配。焊,此法操作比較好,將豎管插入橫梁中的電焊連接處即可。但這種只能焊接后才能進行表面處理,即靜電噴涂。裝配,這種方法需要一定的技術和難度。
聯系方式
聯系人:楊經理
手機:18002722996(微信同號)
電話:0769-27222017
Q Q:1700186530
郵箱:13530109622@163.com
地址:廣東省東莞市萬江街道萬道路萬江段27號
- 0769-27222017
- 18002620902
- 18002620902
- 東莞市萬江街道萬道路萬江段27號
聯系我們
技術支持:東莞易速網絡