FPQZ摩擦擺球型支座

1. 概述   

FPQZ 摩擦擺球型支座是按照國家標準《橋梁球型支座》(GB/T 17955-2009)，同時參照并滿足歐 洲 標 準《Anti-seismic devices》（EN15129-2009）、《Structural bearings Part 7：Spherical and cylindrical PTFE bearings》（EN 1337-7：2005）及其他相關行業規范研發的橋梁減隔震系列產品，適用于公路、城市的各類型橋梁，尤其是震區橋梁。

    2. 設計依據   

◆ 《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）   

◆ 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）   

◆ 《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）   

◆ 《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）   

◆ 《城市橋梁設計規范》（CJJ11-2011）   

◆ 《鐵路橋涵設計基本規范》（TB10002.1-2005）   

◆ 《鐵路橋梁鋼結構設計規范》（TB10002.2-2005）   

◆ 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》（TB10002.3-2005）   

◆ 《鋼結構設計規范》（GB 50017-2003）   

◆ 《鐵路工程抗震設計規范》（GB 50111-2006）   

◆ 《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722-2008）   

◆ 《Structural bearings》滑動元件部分（EN 1337-2：2005）   

◆ 《Structural bearings》盆式支座部分（EN 1337-5：2005）   

◆ 《Structural bearings》球型和圓柱型 PTFE 支座部分（EN 1337-7：2005）   

◆ 《Anti-seismic devices》（EN15129-2009）   

◆ ···

    3. 產品結構   

◆ FPQZ 摩擦擺球型支座分為固定型、單向型、雙向型、柱面型，一般由上支座板、不銹鋼板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡膠密封環、下支座板、剪板組件及錨固組件等組成。   

◆ FPQZ-GD 型，通常設置于固定墩，其在正常工況下為固定支座，地震時限位環剪斷，支座雙向減隔震；   

◆ FPQZ-DX 型，通常設置于活動墩，其在橫橋向有限位板，縱橋向可自由位移，地震時橫橋向限位板剪斷，支座雙向減隔震；   

◆ FPQZ-SX 型，其在正常工況下可以任意方向活動，地震時雙向減隔震；   

◆ FPQZ-ZM 型，通常用于跨度較大的連續梁的活動墩，其在縱向活動為柱面，因此熱脹冷縮支座高度不變化，地震時橫向減隔震。

本例表示豎向承載力為 4000kN，減隔震位移量為 ±100mm，球面半徑為 3m，常溫單向活動型摩擦擺球型支座。當為柱面單向活動型支座時，位移量由減隔震位移及單向活動位移兩部分組成，表示為e100/50，即減隔震位移量為 ±100mm，單向活動位移量為 ±50mm。該系列支座根據使用環境分普通型（一般大氣環境）和耐腐蝕型（海洋大氣環境與重度污染大氣環境），耐腐蝕支座型號后加注（NS）以做標識；如上述示例耐腐蝕型支座表示為：FPQZ-4000-DX-e100-R3-NS。支座廠家應根據橋梁設計防腐要求選擇相應的防腐體系。

    5. 主要技術性能   

5.1 豎向承載力   

本系列支座根據設計需求，豎向承載力分為 30 個等級：   

1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500KN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、45000kN、50000kN、55000kN、60000kN。