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      橋梁檢測與加固如何收費?

      橋梁檢測與加固價格

      橋梁結構加固技術規范隨著公路建設的不斷發展,既有橋梁都可能逐步變成舊橋,甚至危橋。一般情況下,公路舊橋具有荷載等級低、使用年限長的特點。多數舊橋不僅使用年限長,而且技術資料欠缺,如:不知基底地質。不知基礎深度。不知隱蔽部分的尺寸。從橋梁技術狀況分析,有的舊橋由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎外露、沖空,產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂,有的甚至出現開合現象。有的橋梁由于橋臺較高,受行車及臺后土壓力的作用,橋臺出現開裂、凸肚等病害。橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用,導致開裂、剝落等病害。按橋梁技術狀況來評定大多屬三類橋梁。

      橋梁加固病害檢測

      應力強度計算是反映構件病害的必要依據,承載能力計算是構件安全使用的最后保障”兩者均不可缺?,F實加固計算中,常出現承載能力極限狀態滿足要求,但構件確實存在許多病害,于是一種做法是加大車輛設計荷載使承載力不滿足要求,但又缺乏可靠的超載資料。另一種做法是根據各種病害及程度通過一些算法得出各種折減系數,對承載力進行折減,以說明構件不滿足承載力要求,構件加固后又補足大于等于被折減的承載力,這種做法雖有一定科學依據,但也有不少人為評判因素,同樣不能反映控制截面上各種材料的工作狀況。

      橋梁抗彎加固

      抗彎加固設計:鋼筋混凝土梁粘鋼抗彎加固,就是采用結構膠將鋼板粘貼于梁的受拉一側表面,通過結構膠的粘結力,使外貼鋼板變形與梁受拉一側的混凝土同步,從而使外貼鋼板與梁內原有受拉鋼筋協同工作,相當于增加了梁的配筋,提高梁的抗彎能力。外粘鋼板加固混凝土梁能顯著提高梁的抗彎剛度,減少裂縫的擴展和結構變形,并能適度提高構件的極限抗彎能力。在加固設計中,一個值得注意問題是:粘鋼板的數量必須控制在最配筋率的范圍之內,不能出現超筋破壞。


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