PLC同步頂升施工哪家好?
PLC多點同步頂升液壓系統分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統、液壓系統、位移壓力檢測與人機界面操作系統。該系統是將液壓頂升系統、計算機PLC信號處理、位移監控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統上進行的成套技術開發。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統,輸入外部監控設施的位移信號,輸出液壓系統油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與高效的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。
PLC同步頂升先進性
我們在實際施工過程中,多點同步控制需要解決超靜定問題,超兩點共線或超過三點共面就會遇到超靜定問題,對于小剛度結構只需要簡單的位置同步就能克服超靜定問題,但對于大剛度結構就需要使用復雜的力均衡技術才能滿足要求。PLC同步頂升系統既可多點位置同步,也適應力均衡同步。通過高性能的控制器檢測位移以及壓力數據,根據傳送控制指令,驅動閥組,使千斤頂進行工作,根據檢測到的數據,不斷修正運動誤差,保持各項負載同步均衡。
支座更換常見問題
橋梁支座更換在施工過程中的注意細節,這個方面則是大家務必要予以重視的,進而也可有效提升橋梁支座更換在施工時的良好展示,如此一來也就可有效提升所謂的安全性。不同橋梁結構在采用不同型號橋梁支座,在進行老橋危橋保養維修工作中,更換老橋支座也是相對常見的一個問題,如果想更換橋梁支座要注意的問題很多。
試頂調整
總之,橋梁支座更換的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。更換橋梁支座時為什么要先清理支座的墊塊:支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢,待臨時承重基礎滿足要求后,即開始試頂。試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降,在主梁還沒有正式頂起時即可停止,并停放2小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升,千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。試頂完畢后,在專業人士統一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起,使其離開原支座約2cm立刻停止,并用臨時支撐塊塞入梁底形成臨時支撐點,注意千斤頂的控制過程應嚴格按操作規程進行,進油和回油應做到慢而穩,直到全部工作結束千斤頂才能卸載,確保橋梁整體安全去除原有支座,清理好支座墊塊,支座下方用高標號環氧樹脂砂漿找平,精確計算高度,利用鋼板進行調節,調節完畢后重新安裝檢驗合格的新支座。支座有移位的,要加以調整。
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