橋式壓漿機 植筋技術在施工中基本不會損壞原有的鋼筋結構,因此,在施工過程中,植筋技術不需要進行開鑿、挖洞等施工,只是在原有結構的基礎上進行鉆孔和注膠操作,因此在很大程度上對原有結構進行了保護。植筋結構牢固,施工后可產生較高的承載力,抗剪、拉、拉、拉、拉、拉筋性..
查看詳情橋樁基礎加固 對于現代社會來說,橋梁加固更重要,那么在橋梁加固時,如何保證橋梁加固的順利實施呢?通過分析比較,建立既有橋梁維修、加固、重建的經濟分析模型,選擇技術可行、經濟合理、對現有交通干擾較小的方案實施,確保改造后的橋梁能夠安全運行。經評估,橋梁結構因結構..
查看詳情橋模加固 應重視現行橋梁檢測技術,確保橋梁的使用安全。根據監測數據,加強日常維護工作,使橋梁發揮更大的作用。橋載試驗。橋面荷載試驗是在完成橋梁外觀病害檢查和結構材料檢測后,根據橋梁的破損程度和結構材料的損壞程度,對橋梁整體狀況不佳的橋面進行測試。以橋梁設計荷載..
查看詳情橋的維修加固 在高速公路上,由于存在不少彎坡斜橋,且橋梁坡度大,加上車輛重載多、速度快,在用卷材做防水層的橋梁建成通車后,有些橋面出現了瀝青混凝土滑動現象。在橋梁承受振動荷載的結構中,橋面防水層應采用柔性涂料和卷材,兩者比較,涂料防水層宜選用。道路橋梁防腐蝕涂..
查看詳情加固橋梁結構 隨著公路建設的不斷發展,現有的橋梁可能會逐漸變成舊橋甚至危橋。一般而言,公路舊橋具有荷載等級低、使用壽命長的特點。大部分舊橋不僅使用壽命長,而且缺乏技術資料,如:不了解基底地質。不知道基礎深度。不知道隱蔽部分的大小。從橋梁技術狀況分析,部分舊橋由..
查看詳情修補加固橋梁裂縫 在國內運輸業中,高速公路發揮著重要作用。由于一些人為因素和環境因素的巨大影響,高速公路上的所有隧道和橋梁都受到一定程度的破壞,影響行車安全。為了保證高速公路的運輸功能和行車安全,有關部門必須不定期對隧道橋梁進行檢查、維護和加固。但與發達國家相..
查看詳情鋼質膠泥止水帶 預埋螺栓應事先安裝,以便于安裝拆卸止水帶。預埋件螺栓應固定在預埋的帶鋼板止水片的鋼板上,預埋埋入混凝土中。這些混凝土應仔細振搗,以確保其密實度。形變縫角應為圓弧或45度角。根據埋入式螺栓的長度,確定圓弧半徑。鄰接螺栓頭之間的距離不影響止水帶、止水..
查看詳情背面貼橡膠止水帶 在止水帶的選擇上,首先要考慮的是其耐久性,因為鋼筋混凝土工程一般都是永久性的,所以止水帶一般選用耐久性好,耐老化性好的橡膠止水帶。止水帶的帶型一般是根據工程要求來規定的,根據工程圖紙選擇中埋式或外貼式。止水帶厚度的選擇也要特別注意,如果止水帶..
查看詳情橡皮止水帶卷曲 本實用新型是利用光電測量原理制作而成,主要用于自動在線測量各種規格止水帶寬度,光電測寬儀動態測量,每秒測得500個數據值,光電測寬儀測量精度高,主要用于保證其質量信息。對止水帶進行在線外形尺寸檢測,能有效提高其質量,保證了高精度在線檢測,使止水帶質..
查看詳情橡皮止水板 避免陽光長期接觸紫外線,會使橡膠制品變脆,嚴禁與有腐蝕的有機化學物品一起存放,這樣會降低產品實際應用效果。為了防止橡膠止水帶損壞,所以不能受壓或與鋒利物一起放置。應當禁止明火,因為橡膠制品具有極強的燃燒性能。防患于未然的困難橡膠止水帶從生產制造之日..
查看詳情橡皮止水帶外貼 橡皮止水帶又稱橡膠部件或止水膠皮,是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種載荷下產生彈性變形,從而起到堅固密封作用,防止建筑物漏水、滲水和減震。對于一般大型工程,在建筑設計中,由于不能連續澆注,或由于基礎變形,或因溫度變化而產生的混凝土構件熱脹冷..
查看詳情背貼式橡膠止水帶 特別說明:止水帶不能長期暴露于室外,防止雨淋,不能接觸污染的化學品。用于運輸和施工,防止機械,鋼筋損壞止水帶。在施工過程中,必須可靠地固定止水帶,避免混凝土澆注時發生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。止水固定的方法有:用附加鋼筋固定。特殊..
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