GPZ（2019）公路橋梁盆式支座

JT/T 391-2019

本標準代替 JT/T 391-2009《公路橋梁盆式支座》。于2019年5月 30日發布，2019年9月 1日實施。

1、GPZ（2019）公路橋梁盆式支座范圍

本標準規定了公路橋梁盆式支座的產品分類、結構形式、型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則，以及標志、包裝、運輸和儲存等要求。本標準適用于支座設計承載力為 1MN ～ 80MN 的公路橋梁盆式支座的生產、檢驗和使用。

2、GPZ（2019）公路橋梁盆式支座分類、結構形式及型號

2.1　分類

2.1.1　公路橋梁盆式支座（以下簡稱“支座”）按使用性能分為：

a)　雙向活動支座：具有豎向承載、豎向轉動和雙向滑移性能，代號 SX；

b)　縱向活動支座：具有豎向和橫向水平承載、豎向轉動和縱向滑移性能，代號 ZX；

c)　橫向活動支座：具有豎向和縱向水平承載、豎向轉動和橫向滑移性能，代號 HX；

d)　固定支座：具有豎向和縱橫向水平承載及豎向轉動性能，代號 GD；

e）　減震型縱向活動支座：具有豎向和橫向水平承載、豎向轉動、縱向滑移及減震性能，代號JZZX;

f）　減震型橫向活動支座：具有豎向和縱向水平承載、豎向轉動、橫向滑移及減震性能，代號JZHX；

g）　減震型固定支座：具有豎向和縱橫向水平承載及豎向轉動和減震性能，代號 JZGD。

2.4.2　支座按適用溫度范圍分為：

a）　常溫型支座：適用于 -25℃～ +60℃，代號Ｃ；

b）　耐寒型支座：適用于 -40℃～ +60℃，代號Ｆ。

2.2　結構形式

2.2.1　雙向活動支座、縱向活動支座和橫向活動支座由頂板、不銹鋼冷軋鋼板、高性能滑板、高性能滑板密封圈、中間鋼板、橡膠板、黃銅密封圈、鋼盆、錨固螺栓、套筒、螺桿、橡膠密封圈和防塵圍板等組成，縱向活動支座和橫向活動支座的頂板擋塊上還包括側向不銹鋼冷軋鋼條，對應的中間鋼板兩側設有 SF-1 三層復合板導向滑條，結構示意見圖 1、圖 2（未示出防塵圍板）

4.2.2　固定支座由頂板、橡膠板、黃銅密封圈、鋼盆、錨固螺栓、套筒、螺桿、橡膠密封圈和防塵圍板等組成，結構示意見圖 3（未示出防塵圍板）。

4.2.4　減震型縱向活動支座和減震型橫向活動支座由頂板、高阻尼橡膠圈、上摩擦板、下摩擦板、不銹鋼冷軋鋼板、高性能滑板、高性能滑板密封圈、中間鋼板、橡膠板、黃銅密封圈、鋼盆、錨固螺栓、下襯板、SF-1 三層復合滑板導向滑條、側向不銹鋼冷軋鋼條及防塵圍板等組成，結構示意見圖 5（未示出防塵圍板）。

4.3 型號

支座型號表示方法見圖 6。

3　GPZ（2019）公路橋梁盆式支座技術要求

3.1　整體性能要求

3.1.1　使用年限

在正常設計、生產、安裝、運營和養護條件下，支座使用年限不應低于 50 年。

3.1.2　豎向設計承載力

3.1.2.1　支座豎向設計承載力分 33 級，即 1MN、1.5 ＭＮ、2 ＭＮ、2.5 ＭＮ、3 ＭＮ、3.5 ＭＮ、4 ＭＮ、5 ＭＮ、6 ＭＮ、7 ＭＮ、8 ＭＮ、9 ＭＮ、10 ＭＮ、12.5 ＭＮ、15 ＭＮ、17.5 ＭＮ、20 ＭＮ、22.5 ＭＮ、25 ＭＮ、27.5 ＭＮ、30 ＭＮ、32.5 ＭＮ、35 ＭＮ、37.5 ＭＮ、40 ＭＮ、45 ＭＮ、50 ＭＮ、55 ＭＮ、60 ＭＮ、65 ＭＮ、70 ＭＮ、75 ＭＮ、80 ＭＮ。

3.1.2.2　在豎向設計承載力作用下，支座壓縮變形不應大于支座總高度的 2％，鋼盆盆環上口徑向變形不應大于盆環外徑的 0.05％。

3.1.3　水平設計承載力

3.1.3.1　固定支座、縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力分 2 級，即支座豎向設計承載力的 10％、15％。

3.1.3.2　減震型固定支座、減震型縱向活動支座和減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力為支座豎向設計承載力的 20％。

3.1.4 活動支座摩擦系數在 5201-2 硅脂潤滑條件下，活動支座摩擦系數（μ）應滿足下列要求：

a）　常溫型支座：在 -25℃～ +60℃范圍內，μ ≤ 0.03；

b）　耐寒型支座：在 -40℃～ +60℃范圍內，μ ≤ 0.05。

3.1.5 轉角

支座豎向設計轉動角度不小于０．０２ｒａｄ。

3.1.6　位移

雙向活動支座和縱向活動支座順橋向設計位移量分 5 級，即 ±50 ｍｍ、±100 ｍｍ、±150 ｍｍ、±200 ｍｍ、±250 ｍｍ；雙向活動支座和橫向活動支座的橫橋向設計位移量為 ±50 ｍｍ。當有特殊需要時，可按實際需要調整位移量，調整位移級差為 ±50 ｍｍ。

3.2　外觀